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        5月22日，吉木薩爾1號機組高壓轉子毛坯通過中歐班列等陸運方式運抵哈電汽輪機，目前已投入分廠進行機械加工。這是哈電汽輪機首次采用中歐班列運輸進口轉子回國，運輸周期較海上運輸縮短了20天，大大降低了運輸風險，為保障用戶需求提供了有力支持。

        受國際疫情形勢影響，國際運輸線路大幅縮減，進口原材料采購受到了一定影響，也引起了公司的格外關注。為克服原材料采購運輸方面出現的障礙，哈電汽輪機采購處黨支部積極響應公司黨委號召，統籌安排、積極部署，采取多種措施拓展原材料采購通道，全力以赴確保公司生產平穩運行，確保項目進度需求。

        本次針對吉木薩爾1號機組高壓轉子毛坯運輸事宜，采購處與供方廠家充分溝通協調，提前一個月做好與鐵路公司運輸預定工作。4月17日，吉木薩爾1號機組高壓轉子毛坯順利登上中歐班列從意大利轉運德國，并由德國杜伊斯堡駛發，于5月17日運抵沈陽，最后經由國內陸運運輸運抵公司。

        據悉，新會雙水項目高壓轉子、大板改造項目高中壓轉子等進口原材料毛坯目前也已完成發貨前相關準備工作，將于近期回廠。