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承載民族工業希望 彰顯中國動力風采
堅定不移做強做優做大企業，展示中國裝備制造業的實力與風采，為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量
經濟日報：堅持合作共贏 大步邁向世界
來源：本站
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發布時間：2012-11-29
堅持合作共贏 大步邁向世界
十八大報告提出，加快走出去步伐，增強企業國際化經營能力，培育一批世界水平的跨國公司。這是堅持科學發展的必然選擇，是時代的呼喚，更是中國企業的歷史使命。
來自大型企業集團的十八大代表對于報告提出的“加快走出去步伐”的要求深感振奮，中國企業如何更好地走出去，成為他們共同關注的話題。
強化互利共贏意識
加入世貿組織以來，我國進入世界500強榜單的企業數量連續9年增加，今年已經增加到79家，超過日本，僅次于美國。隨著企業走出去步伐的加快，來自海外的各種阻力也越來越多，考驗著我們企業走出去的能力。
對此，國務院國資委主任王勇代表表示：“企業走出去發展，不僅要本著企業自己的宗旨，也要遵守所在國法律規定，依法依規開展投資經營。在企業發展的同時，要為當地人民和經濟發展作出更多貢獻，承擔起企業的社會責任。”
中國航空工業集團公司董事長林左鳴代表介紹，中航工業近幾年走出去的步伐不斷加快，并購了多家外國公司，并購的原則一是不裁員，不給當地民生就業帶來麻煩;二是為這些企業在中國市場爭取訂單，實現扭虧為盈。中航工業并購的奧地利最大的航空企業現在已經由虧損轉為盈利，不但沒裁員還給當地增加了500多個就業機會。
“只有合作伙伴，沒有競爭對手。”林左鳴認為，要樹立走出去是參與國際合作的意識，要讓別人知道我們不是為了搶市場，而是要與各國企業形成互補與合作的格局，實現企業的互利共贏，共同推動行業的發展進步。以航空業為例，世界上很少有哪個國家能單獨支撐起這樣一個龐大的產業，一架現代化的波音、空客飛機是多個國家的航空企業共同打造的，當然其中也有我們的大量零部件。我們的全球戰略就是要和世界其他航空企業共同打造航空業的全球產業鏈，推動世界航空業的健康發展。
走出去還要站得住
在被問及“走出去”企業如何應對挑戰時，三一重工股份有限公司董事長梁穩根代表擲地有聲：“靠科技創新！”他介紹，近年來三一重工不斷提高科技創新能力，確保每年的研發投入占銷售額的5%以上，下一步還要繼續加大研發投入，使信息技術應用于經營管理的全過程，不斷提升產品科技含量，增強國際競爭力，力爭5年后，海外收入占銷售總額的份額由現在的15%提高到40%至50%。
梁穩根的觀點是大多數企業界代表的共識?！爸袊圃臁闭w水平大多處在產業鏈的中低端，利潤率低，高耗能、高污染，這種增長模式已不可持續，進行轉型升級、自主創新，提升企業價值鏈、提高產品附加值，盡快實現由“中國制造”向“中國創造”轉變，才是我國企業走出去的根本動力。
中國機械工業集團董事長任洪斌代表說，國機集團已經連續兩年進入世界500強，但像國內大多數企業一樣，大并不代表強，有規模并不意味著有競爭力。對有志于走出去的中國制造企業來說，心要熱但頭腦一定要冷靜。要準確把握形勢，頑強拼搏，將高端裝備的新技術、新產品研發和制造作為打造核心競爭力的基石，以打造科技平臺和人才隊伍建設為抓手，更大力度地推進科技創新，更大力度地推進轉型升級，這樣才能走得出去、站得住腳，真正成為世界一流的跨國公司。
善于整合全球資源
中國核工業集團公司董事長、黨組書記孫勤代表認為，一流的跨國公司，要善于在全球范圍內整合包括原材料、能源、人才、技術、資本、市場在內的各種資源，通過資源的合理配置實現利潤的最大化。
據介紹，近幾年來，中核集團不斷加大全球范圍內資源整合的力度，尤其是在鈾礦資源方面，現在所需的鈾礦已經絕大多數來自國際市場。
通過并購外國優質企業進行資源整合，是跨國公司實現迅速擴張的主要手段之一。中航工業去年收購了包括世界第二大通用飛機制造商西銳公司在內的兩家美國通用飛機制造商以及一家汽車零部件企業，使中航工業快速提升了通用飛機的研發、制造、市場銷售水平，一舉進入全球通用飛機的主流市場。
海南航空集團近兩年來抓住國際金融危機后全球資源配置調整的機會，完成了一系列并購重組，在澳大利亞、歐洲、北美洲、非洲都完成了戰略布局，實現了中國航空走向全球的百年夢想。集團董事長陳峰代表認為，現階段世界水平的跨國公司應該符合三個標準：一是銷售收入要達到6000億元到1萬億元左右，進入世界500強的前100名以內；二是要有世界一流的企業品牌、企業管理和企業文化；三是要把造福人類與世界和平作為最高理想，推動世界的發展和進步，這應該是跨國公司努力的方向。
?。ū疚恼抡?1月14日《經濟日報》 作者：薛志偉）