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圖片來源：中國船級社

       近日，由哈電集團、哈爾濱工程大學、黑龍江省航運集團北方船舶有限公司聯合研發設計制造的國內首條寒地電推綠色智能內河船“領航之星”在松花江某支流成功下水?！邦I航之星”是全國首條入級中國船級社的綠色智能內河船，其動力系統多項指標走在國內前沿。

       該船為純電動內河游覽船，動力電池采用4組總容量600kWh的磷酸鐵鋰電池，設計總噸位138 噸，定員53人。船長約27米，寬約6米，由2臺60kW船用永磁同步電機驅動，并配有高效螺旋槳，具有良好的耐波性和操作性，深靜水試航速度不小于18km/h，船航速12km/h，續航力約8小時。

       綠色智能船舶與傳統船舶動力驅動相比，具有效率高、速度響應快、維修方便等優勢，已逐漸成為南方各省市的主要內河航道運輸工具。由于黑龍江省地處高緯度寒地，冬季氣溫低至零下30℃，普通的電池設備易損傷、充電配套設備耐寒性差，成為研制寒地電推綠色智能內河船久未攻克的難題。

       哈爾濱電氣科學技術有限公司（簡稱“哈電科技”）、哈爾濱工程大學充分發揮科研技術優勢，采用電池自適應保護及先進的能量管理技術突破了高寒地區電池源動力效能低、續航能力差等技術難題，為“領航之星”研發了全電力“心臟”，實現了國內寒地電推船的研發突破。

       據了解，“領航之星”電推船動力系統僅用半年時間就完成了研發、設計、建造等任務，正式開啟了我國寒地電推船的領航之旅，同時也開啟“雙碳”時代我國東北高寒地區航運事業新篇章，為我國內河航運貢獻了哈電“新動力”。